Pokazano 33 rekordów

Opis archiwalny
Wrocławska Stocznia Rzeczna
Drukuj podgląd Hierarchy Zobacz:
Rosnąco

32 rekordów z cyfrowym obiektem Pokaż wyniki z obiektami cyfrowymi

Proporczyk Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Proporczyk Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

recto: logo Wrocławskiej Stoczni Rzecznej; verso: motyw z ówczesnego herbu Wrocławia - tarcza dzielona w słup, na prawym polu pół orła białego na czerwonym tle, na lewym polu pół piastowskiego orła czarnego na żółtym tle

Wrocławska Stocznia Rzeczna

P.P. Wrocławska Stocznia Rzeczna. Zarys czterdziestodziewięcioletniej działalności

P.P. Wrocławska Stocznia Rzeczna. Zarys czterdziestodziewięcioletniej działalności

Historia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od zakończenia II wojny światowej, do momentu przejęcia zarządu stoczni przez syndyka masy upadłościowej w 1995 roku. Autor tektsu skupia się głównie na zagadnieniach technicznych, opisuje typy i ilości jednostek produkowanych w stoczni. Opisuje kontrakty krajowe i zagraniczne realizowane we Wrocławiu. Opisuje pokrótce strajk okupacyjny w stoczni w sierpniu 1980 roku. Opowiada o działalności dobroczynnej pracowników. Zakres chronologiczny: 1946-1995

Kałamarski Aleksander

Zbigniew Kuszewski - relacja

Zbigniew Kuszewski - relacja

Relacja Zbigniewa Kuszewskiego dot. pracy przed II wojną światową, działalności w Armii Krajowej oraz opinii o Powstaniu Warszawskim, przyjazdu do Wrocławia w 1946 r. i rozpoczęcia pracy nad obudową infrastruktury na Odrze, odbudowy Wrocławskiej Stoczni Rzecznej, nawiązywaniu kontaktów międzynarodowych w celu utworzenia ruchu międzynarodowego na rzece oraz współpracy z innymi pracownikami.   Zakres chronologiczny: 1910 - 2007.   Miejsca wydarzeń: Zatoka Pucka, Warszawa (woj. mazowieckie), Opatów (woj. świętokrzyskie), Wrocław (woj. dolnośląskie), Kraków (woj. małopolskie), Londyn (Wielka Brytania)

Kuszewski Zbigniew

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

oddział wojska na terenie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej [wówczas: Państwowa Stocznia i Warsztaty Mechaniczne Wrocław-Zacisze] przy ul. Kwidzyńskiej w dniu jej uroczystego otwarcia

N.N.

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

oddział wojska na terenie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej [wówczas: Państwowa Stocznia i Warsztaty Mechaniczne Wrocław-Zacisze] przy ul. Kwidzyńskiej w dniu jej uroczystego otwarcia

N.N.

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

uroczyste otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej [wówczas: Państwowa Stocznia i Warsztaty Mechaniczne Wrocław-Zacisze] przy ul. Kwidzyńskiej; kazanie głosi ks. Władysław Plewka-Plewczyński

N.N.

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

podczas uroczystego otwarcia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej [wówczas: Państwowa Stocznia i Warsztaty Mechaniczne Wrocław-Zacisze] przy ul. Kwidzyńskiej przemawia przedstawiciel Ministerstwa Komunikacji, inż. Kuźmin

N.N.

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

msza św. odprawiona na terenie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej [wówczas: Państwowa Stocznia i Warsztaty Mechaniczne Wrocław-Zacisze] przy ul. Kwidzyńskiej z okazji jej otwarcia; przed ołtarzem ks. Władysław Plewka-Plewczyński

N.N.

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Otwarcie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

msza św. odprawiona na terenie Wrocławskiej Stoczni Rzecznej [wówczas: Państwowa Stocznia i Warsztaty Mechaniczne Wrocław-Zacisze] przy ul. Kwidzyńskiej z okazji jej otwarcia; przed ołtarzem ks. Władysław Plewka-Plewczyński

N.N.

Wodowanie tankowca "Lubań"

Wodowanie tankowca "Lubań"

uroczystość wodowania tankowca "Lubań" zbudowanego we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej przy ul. Kwidzyńskiej na zamówienie Centrali Produktów Naftowych

Kokurewicz Stanisław

Wodowanie tankowca "Lubań"

Wodowanie tankowca "Lubań"

uroczystość wodowania tankowca "Lubań" zbudowanego we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej przy ul. Kwidzyńskiej na zamówienie Centrali Produktów Naftowych

Kokurewicz Stanisław

Wodowanie tankowca "Lubań"

Wodowanie tankowca "Lubań"

uroczystość wodowania tankowca "Lubań" zbudowanego we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej przy ul. Kwidzyńskiej na zamówienie Centrali Produktów Naftowych; o godz. 13:47 "matka chrzestna" okrętu Barbara Czerwińska rozbija o burtę butelkę szampana

Kokurewicz Stanisław

Wodowanie tankowca "Lubań"

Wodowanie tankowca "Lubań"

uroczystość wodowania tankowca "Lubań" zbudowanego we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej przy ul. Kwidzyńskiej na zamówienie Centrali Produktów Naftowych; o godz. 13:47 "matka chrzestna" okrętu Barbara Czerwińska rozbija o burtę butelkę szampana

Kokurewicz Stanisław

Wodowanie tankowca "Lubań"

Wodowanie tankowca "Lubań"

uroczystość wodowania tankowca "Lubań" zbudowanego we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej przy ul. Kwidzyńskiej na zamówienie Centrali Produktów Naftowych; o godz. 13:47 "matka chrzestna" okrętu Barbara Czerwińska rozbija o burtę butelkę szampana

Kokurewicz Stanisław

Zaproszenie

Zaproszenie

pusty blankiet firmowego zaproszenia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Wrocławska Stocznia Rzeczna

Proporczyk Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

Proporczyk Wrocławskiej Stoczni Rzecznej

recto: logo Wrocławskiej Stoczni Rzecznej; verso: motyw z ówczesnego herbu Wrocławia - tarcza dzielona w słup, na prawym polu pół orła białego na czerwonym tle, na lewym polu pół piastowskiego orła czarnego na żółtym tle

Wrocławska Stocznia Rzeczna

Trochę myśli...

Trochę myśli...

Autor opisuje swoją pracę przy uruchamianiu i nadzorowaniu przemysłu stoczniowego, a także kontakty z politykami. Do rękopisu jest dołączona dodatkowa kartka z uzupełnieniem wspomnień. Zakres chronologiczny: 1945-1975 Miejsca wydarzeń: Wrocław, Warszawa, Amsterdam (Holandia)

Kuszewski Zbigniew

Komentarz odrzański

Komentarz odrzański

Krótka biografia, wspomnienia i komentarz dotyczące uruchamiania przemysłu stoczniowego w powojennej Polsce. Autor zwraca uwagę na stan Odry po wojnie, opowiada o kompletowaniu załogi i uruchamianiu stoczni rzecznej we Wrocławiu, o organizacji prawnej przemysłu stoczniowego i zakupach statków, wspomina rzeczywistość delegacji w Holandii, los szyprów/autochtonów, oraz budowę i ostateczny los stoczni w Głogowie. Zwraca też uwagę na postępującą stagnację przemysłu stoczniowego. Wspomnienia powstały dla Instytutu Śląskiego w Opolu. Zakres chronologiczny: 01.1945-1976. Miejsca wydarzeń: Toruń, Wrocław, Amsterdam, Warszawa.

Kuszewski Zbigniew

Aleksander Kałamarski - relacja.

Aleksander Kałamarski - relacja.

Relacja Aleksandra Kałamarskiego pracownika Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od lat 60. XXw. do upadku zakładu w latach 90. W swojej opowieści przybliża początki przedsiębiorstwa i jego powstanie. Produkowane na potrzeby Polski i zagranicy (Egipt, Holandia) statki żeglugi śródlądowej i morskiej (opisał także technologię transportu i budowy statków morskich) oraz pontonów zamawianych przez wojsko, których produkcja była objęta tajemnicą. Zakres chronologiczny 1946-2008Miejsce wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie), Gdańsk (woj. pomorskie), Warszawa (woj. mazowieckie), Pińsk (Białoruś), Toruń (woj. kujawsko-pomorskie), Świnoujście (woj. zachodniopomorskie)

Kałamarski Aleksander

Statki i Okręty zbudowane we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej w okresie mojej pracy w Stoczni t. j. od 1. kwietnia 1962 do 31 grudnia 1995. Część I i II.

Album opracowany przez Aleksandra Kałmarskiego, byłego dyrektora Wrocławskiej Stoczni Rzecznej. Zawiera 102 fotografie wykonane między innymi przez Adama Czelnego. Zdjęcia ukazują długoletnią działalność Stoczni i przedstawiaja jednostki rzeczne oraz morskie zwodowane przez WSRz od 1960r. do momentu ogłoszenia upadłości zakładu 22 września 1995r. Album przedstawia: - zbiornikowce paliwowe BMT-500, „Taawon”, zbudowane i przekazane armatorowi egipskiemu w roku 1961, - widoki ogólne stoczni z roku 1966 i 1975, - barki motorowe BM-500, - barki motorowe BM-600,- drobnicowce BMD–500 („ADRI” XIX i XVIII, „Sumba” 1 i 2) - kabotażowce Kż–450 („Flora”, „Emilia”), - uroczystości podniesienia bandery, wodowania, przekazania statków armatorom, - zbiornikowce ZB-700 („Runek”, „Minol 12”, „Tarnica”), - zbiornikowce B-199 (Okręty Marynarki Wojennej „Z-3" i „Z-8"), - stację demagnetyzacyjną (Okręt Marynarki Wojennej SD-12 „Wrona"), - zbiornikowce B-334 („HBS-4" i „Teltow")- zbiornikowce ZB-1200 - chemikaliowiec BMZCH -1500/1600 („Geer. Broere BV. Dordrecht N.") - zbiornikowce ZB-400 („Smerek”, „Gron”, „Szrenica”, „Nosal”, Minol 14,15 i 16), - zbiornikowce ZB-1000 („Halicz”, „Luban”, „Poroniec”, „Bukowiec”), - wodowanie drobnicowców morskich 540/740 (1976/1977r.) - pchacz rzeczny „Muflon 0-01" przekazany Żegludze na Odrze w lipcu 1978r. - pchacz „Bizon” i barki pchane BP-500/600. - zestaw pchany typu „Muflon” i cztery barki pchane BP-500 produkcji innych stoczni rzecznych, - park pontonowy PP-64 „Wstęga” produkowanego na zamówienie MON, dla Wojsk Inżynieryjnych do przepraw przez rzeki. W latach 1964-1989 Stocznia przekazała LWP 81 parków pontonowych, - park pontonowy morski PPM-71 (budowany na zamówienie MON celem budowy przepraw na brzegu morza), - motorówkę roboczą MR-165 („Vektor"), - autonomiczne zbieracze oleju w szczecińskim porcie („ŁA - 4"), - prototypowy kadłub „Norem JR”, - trawler rybacki TR – 13.99 i TR-14,99 numer budowy 2 „Morgen”, - kadłuby holowników TUG 1405 i 1605 będącymi ostatnimi statkami zbudowanymi przez Wrocławską Stocznię Rzeczną, - kadłub jachtu motorowego L 10,5m, - motorówkę MO–240. Zakres chronologiczny 1962-1995. Miejsce wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie).

Kałamarski Aleksander