trybuna honorowa [na stadionie Pafawagu przy al. gen. J. Hallera 82] podczas uroczystego poświęcenia sztandaru cechu spawaczy; drugi od prawej w pierwszym rzędzie dyrektor Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu, Mikołaj Gutowski;
grupa pracowników Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocłąwiu przy sztandarze cechu spawaczy [na zakładowym stadione przy al. gen. J. Hallera 82];
Fabryka Wagonów "Pafawag" (dziś: Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś: ul. Fabryczna) - przy pracy brygada Ludwika Dzianacha, która z okazji VII Zjazdu Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.) podjęła "wartę zjazdową" zobowiązując się do podniesienia wydajności pracy o 10%
spawacz Waliczek (z lewej) i niezidentyfikowana osoba przy sztandarze cechu spawaczy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu [na zakładowym stadionie przy al. gen. J. Hallera 82];
jeden z wagonów pociągu "Odra II" zbudowanego we wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś: Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś: ul. Robotnicza); w oknach wagonu pracownicy "Pafawagu"; tym pociągiem delegaci z województwa wrocławskiego udali się na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.)
jeden z wagonów pociągu "Odra II" zbudowanego we wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś: Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś: ul. Robotnicza); w oknach wagonu pracownicy "Pafawagu"; tym pociągiem delegaci z województwa wrocławskiego udali się na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.)
zbudowany we wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś: Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś: ul. Fabryczna) pociąg "Odra II", którym delegaci z województwa wrocławskiego udali się na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); docelowo pociąg miał składać się z elektrowozu EP08, 6 wagonów osobowych i wagonu bagażowego produkcji "Pafawagu" oraz wagonu 1. klasy i wagonu bufetowego z Zakładów Przemysłu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu - na zdjęciu tylko 2 wagony osobowe ciągnięte przez lokomotywę EU07
Muzeum "Pafawagu" (istniejące od 1977 r.). N/z: fragment ekspozycji poświęconej okresowi, kiedy w niemieckiej fabryce "Linke-Hofmann Werke" pracowali Polacy; symbolizuje to sztandar ludzi spod znaku "P"
Muzeum "Pafawagu" (istniejące od 1977 r.). N/z: fragment ekspozycji - model pierwszej wyprodukowanej węglarki oraz fotografie na planszach z początkowych lat istnienia "Pafawagu"
spawacz Waliczek przy sztandarze cechu spawaczy Wrocławskiej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu [na zakładowym stadionie przy al. gen. J. Hallera 82];
"Pafawag miastu" był cyklem imprez odbywających się w Parku im. Hanki Sawickiej (obecnie Park Mikołaja Kopernika) oraz na pl. Wolności w ramach Święta Kwiatów. N/z: koncert na pl. Wolności
Kwiatowe wystawy organizowane były w różnych punktach miasta. N/z: wystawa kwiatów w "pafawagowskim" pociągu na peronie 5 Dworca Głównego PKP we Wrocławiu
Kwiatowe wystawy organizowane były w różnych punktach miasta. N/z: wystawa kwiatów w "pafawagowskim" pociągu na peronie 5 Dworca Głównego PKP we Wrocławiu
grupa pracowników Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu przed sztandarem cechu spawaczy [na zakładowym stadionie przy al. gen. J. Hallera 82]; piąty z prawej (w jasnym garniturze) spawacz Waliczek;
ksiądz Kuśmierz (w komży) święci sztandar cechu spawaczy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu [na zakładowym stadionie przy al. J. Hallera 82];
gwóźdź do sztandaru cechu spawaczy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu przybija "matka chrzestna" sztandaru, Maria Kowalewska; obok spawacz Waliczek; [miejsce uroczystości - stadion Pafawagu przy al. gen. J. Hallera 82;]
montaż lokomotyw EU07 w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bobmardier Transportation sp. z. o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); w środku elektrowóz EU07-037, który opuścił fabrykę 27.09.1968 r.
pracownicy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu w ramach czynu społecznego pomagający przy budowie nowego Cmentarza Żołnierzy Polskich przy ul. Grabiszyńskiej (otwartego 11.10.1970 r.)
Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
Stanisław Falęta, ślusarz na wydziale kuźni Fabryki Wagonów "Pafawag" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna), autor ok. stu wniosków racjonalizatorskich zgłoszonych w ciągu 25 lat pracy; zdjęcie wykonane w związku z przyznaniem S. Falęcie nagrody miasta Wrocławia w dziedzinie upowszechniania techniki
niezidentyfikowany robotnik Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu podczas pracy przy maszynie w jednej z zakładowych hal [przy ul. Fabrycznej 12];
gwóźdź przybija szef produkcji Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu, hrabia Komorowski; obok spawacz Waliczek; [miejsce urpczystości - stadion Pafawagu przy al. gen. J. Hallera 82];
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród stojących w pierwszym rzędzie trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej D. Bijedić
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród idących w pierwszym rzędzie pierwszy od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński, drugi od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, trzeci od lewej (z kapeluszem w dłoni) D. Bijedić
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród idących w pierwszym rzędzie trzeci od prawej D. Bijedić, czwarty od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, na lewo od niego (nieco z tyłu) prezydent Wrocławia Marian Czuliński
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); wśród idących w pierwszym rzędzie drugi od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński, trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej D. Bijedić
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie trzeci od prawej D. Bijedić, piąty od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz, czwarty od lewej prezydent Wrocławia Marian Czuliński; w tle produkowane w "Pafawagu" lokomotywy elektryczne: EU07 (z prawej) i ET22 (z lewej)
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); we wnętrzu wagonu kolejowego na pierwszym planie pierwszy od lewej D. Bijedić, pierwszy od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); we wnętrzu wagonu kolejowego pierwszy od lewej D. Bijedić, trzeci od lewej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie D. Bijedić, za nim po lewej stronie premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie trzeci od prawej D. Bijedić, za nim premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
w dniach 12-13.12.1973 r. we Wrocławiu gościł premier (właśc. przewodniczący Związkowej Rady Wykonawczej) Socjalistycznej Federacyjnej Republiki Jugosławii Džemal Bijedić; na zdjęciu wizyta delegacji jugosłowiańskiej w Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna); na pierwszym planie drugi od prawej D. Bijedić, siódmy od prawej premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej Piotr Jaroszewicz
pracownicy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu podczas zebrania w zakładowej świetlicy; nad sceną hasło [z błędem ortograficznym]: "[Polska P]artja [sic!] Robotnicza Przewodniczką Ludu Pracującego";
świetlica Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu; nad sceną hasło [z błędem ortograficznym]: "Polska Partja [sic!] Robotnicza jest przewodniczką ludu pracujące[go]"; na kotarze portret I sekretarza PPR, Władysława Gomułki;
Wnętrze nowego wagonu pocztowo-bagażowego wyprodukowanego we Wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" - typ 209-Ca. N/z: współtwórcy wagonu; od lewej - konstruktorzy mgr inż. Zygmunt Stoncel i Stanisław Pacześniak oraz kierownik wydziału wagonów osobowych Zygmunt Krochmal.
Wnętrze nowego wagonu pocztowo-bagażowego wyprodukowanego we Wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" - typ 209-Ca. N/z: współtwórcy wagonu; od lewej - konstruktorzy mgr inż. Zygmunt Stoncel i Stanisław Pacześniak oraz kierownik wydziału wagonów osobowych Zygmunt Krochmal.
elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)
elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)
elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
elektryczny zespół trakcyjny EN57 o numerze 935 wyprodukowany w Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś Bombardier Transportation Polska sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Robotnicza)
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
XV Wrocławskie Święto Kwiatów, impreza "Pafawag - miastu" na pl. Wolności we Wrocławiu. N/z: wystawa planszowa ustawiona wokół placu obrazująca 30-letni dorobek "Pafawagu".
XV Wrocławskie Święto Kwiatów. Wystawa "1000000 kwiatów dla pafawagowców" zorganizowana w pafawagowskim trójczłonie. Ekspozycja w pociągu była prezentowana najpierw w zakładzie a później na V peronie Dworca Głównego PKP.
Życiorys Zenona Wysłoucha, zatytułowany "Moja przygoda z techniką", w którym opisuje swoje studia, oraz pracę jako inżynier-konstruktor maszyn budowlanych i drogowych. Opisuje szczegółowo projekty realizowane przez zakłady pracy, w których pracował, między innymi w Pafawagu i Fadromie. Zagłębia się w szczegóły inwestycji, przy których pracował. Z relacji możemy dowiedzieć się jak wyglądały metody działania, konstrukcji jego projektów. Dowiadujemy się także sporo o zyciu codziennym w PRL, stosunkach na linii państwo-obywatele. Zakres chronologiczny 1948-1994
pracownicy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu w drodze na zakładowy sadion [przy al. gen. J. Hallera 82] na uroczystość poświęcenia sztandaru cechu spawaczy;
uroczystość poświęcenia sztandaru cechu spawaczy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu [na zakładowym stadionie przy al. gen. J. Hallera 82]; obok dyrektora zakładu, Mikołaja Gutowskiego, Maria Kowalewska;