kabina motorniczego tramwaju Konstal 105N

spotkanie delegacji 58 kobiet z Dolnego Śląska (udających się na zjazd Ligi Kobiet) z prezydentem Wrocławia Marianem Czulińskim w Urzędzie Miasta

niezidentyfikowane osoby przed bramą główną Muzeum Gross-Rosen - dawnego obozu koncentracyjnego KL Gross-Rosen

fragment ekzpozycji w Muzeum Gross-Rosen - pejcz należący do ostatniego komendanta obozu KL Gross-Rosen Johannesa Hassebröcka oraz listy więźniów

spotkanie delegacji 58 kobiet z Dolnego Śląska (udających się na zjazd Ligi Kobiet) z prezydentem Wrocławia Marianem Czulińskim w Urzędzie Miasta

fragment ekzpozycji w Muzeum Gross-Rosen - z lewej strony gablotka z pejczem należącym do ostatniego komendanta obozu KL Gross-Rosen Johannesa Hassebröcka oraz listami więźniów, z prawej strony obozowy "pasiak"

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p obok rekordowego samochodu stoją kierowcy (od lewej): Andrzej Aromiński (jedyny w ciemnym kombinezonie), Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

fragment ekzpozycji w Muzeum Gross-Rosen - pejcz należący do ostatniego komendanta obozu KL Gross-Rosen Johannesa Hassebröcka oraz listy więźniów

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p wywiadu udziela Robert Mucha - jeden z kierowców biorących udział w przedsięwzięciu; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

kibice zgromadzeni przy autostradze A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich obserwujący start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

oficjele i kibice zgromadzeni przy autostradze A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich obserwujący start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; w samochodzie siedzi Sobiesław Zasada; przy aucie pozostali kierowcy biorący udział w próbie - z lewej strony Andrzej Jaroszewicz (odwrócony tyłem) i Robert Mucha, z prawej strony: Jerzy Dobrzański (nachylony do wnętrza), Andrzej Aromiński (jako jedyny w ciemnym kombinezonie), Ryszard Nowicki i Marek Varisella (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocłąwskich

kibice zgromadzeni przy autostradze A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich obserwujący start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; przy samochodzie kierowcy uczestniczący w próbie (od lewej): Andrzej Aromiński (w ciemnym kombinezonie), Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz (zasłonięty) i Sobiesław Zasada (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p obok rekordowego samochodu stoją kierowcy (od lewej): Andrzej Aromiński (jedyny w ciemnym kombinezonie), Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; za kierownicą siedzi Sobiesław Zasada, przy drzwiach stoi Andrzej Jaroszewicz, za nim Jerzy Dobrzański; na błotniku nazwiska wszystkich kierowców biorących odział w próbie bicia rekordu - oprócz wspomnianej trójki byli to: Andrzej Aromiński, Robert Mucha, Ryszard Nowicki i Marek Varisella (później do zespołui dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; przy samochodzie w białych kombinezonach kierowcy uczestniczący w próbie (od lewej): Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański (zasłonięty), Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (w zespole znajdował się jeszcze Andrzej Aromiński, później dołączył Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; za kierownicą siedzi Sobiesław Zasada; przy drzwiach stoją (od lewej): Marek Varisella i Jerzy Dobrzański; na błotniku nazwiska wszystkich kierowców biorących odział w próbie bicia rekordu - oprócz wspomnianej trójki byli to: Andrzej Aromiński, Andrzej Jaroszewicz, Robert Mucha i Ryszard Nowicki (później do zespołui dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; przy aucie w białych kombinezonach stoją (od lewej): Jerzy Dobrzański, Andrzej Jaroszewicz i Robert Mucha; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 w pobliżu zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zloklizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347; na pierwszym planie stojak z kołami zapasowymi

wiadukt drogi wojewódzkiej nr 347 nad autostradą A4 w Kątach Wrocławskich; w pobliżu tego miejsca obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); na barierze wiaduktu baner reklamowy z tekstem "opony Stomil na każdą drogę"; na pasie pomiędzy jezdniami atrapy reklamowe opon "Stomil"

baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zlokalizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zlokalizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" nieopodal zjazdu z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 374 w Kątach Wrocławskich

fragment autostrady A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); na pierwszym planie stojak z kołami zapasowymi; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

tymczasowa stacja benzynowa przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); w tle fragment napisu: "Fiat 125p w walce o rekord"

Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego przy ul. Strzegomskiej 140-146 wytwarzające prefabrykaty do budowy domów z tzw. wielkiej płyty

Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego przy ul. Strzegomskiej 140-146 wytwarzające prefabrykaty do budowy domów z tzw. wielkiej płyty

Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego przy ul. Strzegomskiej 140-146 wytwarzające prefabrykaty do budowy domów z tzw. wielkiej płyty

pracownice Miejskiego Przedsiębiorstwa Zieleni w trakcie urządzania trawnika przy ul. Kazimierza Wielkiego; w tle budynki nr 38-44 i 46-48 oraz fragment kamienicy nr 50

studenci Politechniki Wrocławskiej z Domu Studenckiego "Nad Fosą" w tzw. czynie społecznym porządkujący okolice ulic Komandorskiej, Swobodnej i Ślężnej w ramach przygotowań do obchodów 30. rocznicy zajęcia Wrocławia przez Armię Czerwoną

uczniowie Lotniczych Zakładów Naukowych we Wrocławiu w tzw. czynie społecznym wykonujący prace porządkowe na budowie trasy wylotowej w kierunku na Warszawę (ówczesna droga E-12, dziś droga krajowa nr 98) w ramach przygotowań do obchodów 30. rocznicy zajęcia Wrocławia przez Armię Czerwoną; w tle widoczny nowo zbudowany wiadukt nad al. Jana III Sobieskiego (taką nazwę trasa ta otrzymała dopiero w latach 80. XX w.) łączący Psie Pole z Zakrzowem oraz fragment budynku przy ul. Sycowskiej 1 (z lewej)

członkowie Nauczycielskiej Spółdzielni Pracy przy robotach porządkowych na Bulwarze Słonecznym przy Kładce Bielarskiej; w tle sylwetki kościołów: św. Krzyża (z lewej) i Najświętszej Marii Panny na Piasku (z prawej)

spotkanie I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (stoi pod oknem i przemawia do mikrofonu) z przedstawicielami dolnośląskiej służby zdrowia w gmachu KW PZPR przy pl. Dąbrowszczaków (dziś: pl. Maxa Borna) 9; pierwszy z lewej przy stole pod oknem - prezydent wrocławia Marian Czuliński

spotkanie I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (stoi z lewej) z przedstawicielami dolnośląskiej służby zdrowia w gmachu KW PZPR przy pl. Dąbrowszczaków (dziś: pl. Maxa Borna) 9

spotkanie I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (stoi z lewej) z przedstawicielami dolnośląskiej służby zdrowia w gmachu KW PZPR przy pl. Dąbrowszczaków (dziś: pl. Maxa Borna) 9

wnętrze księgarni wydawnictw Ossolineum w kamienicy "Pod Siedmioma Elektorami" przy Rynku 8 - widok przez okno wystawowe na wrocławski ratusz

uroczyste wręczenie nagrody "Drożdże", przyznawanej przez tygodnik "Polityka", inż. Zdzisławowi Domagalskiemu (trzeci od lewej), współtwórcy i dyrektorowi Wrocławskiego Przedsiębiorstwa Wdrażania i Upowszechniania Postępu Technicznego i Organizacyjnego "POSTEOR"; drugi od lewej Ludwik Drożdż, I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu; piąty od lewej Mieczysław Rakowski, ówczesny redaktor naczelny tygodnika "Polityka", w latach 1988-1989 premier Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej, w latach 1989-1990 I sekretarz Komitetu Centralnego PZPR

barka z transportem węgla wpływająca do Portu Miejskiego przy ul. Kleczkowskiej

wnętrze księgarni wydawnictw Ossolineum w kamienicy "Pod Siedmioma Elektorami" przy Rynku 8

wnętrze księgarni wydawnictw Ossolineum w kamienicy "Pod Siedmioma Elektorami" przy Rynku 8

wnętrze księgarni wydawnictw Ossolineum w kamienicy "Pod Siedmioma Elektorami" przy Rynku 8

wnętrze księgarni wydawnictw Ossolineum w kamienicy "Pod Siedmioma Elektorami" przy Rynku 8

spotkanie władz z przedstawicielami dolnośląskiego środowiska artystycznego zorganizowane w Muzeum Narodowym na pl. Powstańców Warszawy 5 z okazji Międzynarodowego Dnia Teatru; w pierwszym rzędzie od lewej: Marian Wawrzynek, Igor Przegrodzki, Marian Wiśniowski i Barbara Kostrzewska

spotkanie władz z przedstawicielami dolnośląskiego środowiska artystycznego zorganizowane w Muzeum Narodowym na pl. Powstańców Warszawy 5 z okazji Międzynarodowego Dnia Teatru

wnętrze księgarni wydawnictw Ossolineum w kamienicy "Pod Siedmioma Elektorami" przy Rynku 8

"Dzień Licealisty" w Liceum Ogólnokształcącym nr XIV przy ul. Szczytnickiej 11 we Wrocławiu - pierwszy z lewej Waldemar Szwed

spotkanie władz z przedstawicielami dolnośląskiego środowiska artystycznego zorganizowane w Muzeum Narodowym na pl. Powstańców Warszawy 5 z okazji Międzynarodowego Dnia Teatru; druga z prawej śpiewaczka operowa i reżyserka Barbara Kostrzewska

spotkanie władz z przedstawicielami dolnośląskiego środowiska artystycznego zorganizowane w Muzeum Narodowym na pl. Powstańców Warszawy 5 z okazji Międzynarodowego Dnia Teatru; czwarta od lewej śpiewaczka operowa i reżyserka Barbara Kostrzewska podczas dekoracji Medalem 30-lecia Polski Ludowej

"Dzień Licealisty" w Liceum Ogólnokształcącym nr XIV przy ul. Szczytnickiej 11 we Wrocławiu - w środku z kartką i mikrofonem uczeń klasy IIIa Władysław Kruszniewicz

"Dzień Licealisty" w Liceum Ogólnokształcącym nr XIV przy ul. Szczytnickiej 11 we Wrocławiu - przeciąganie liny między uczennicami a nauczycielkami

"Dzień Licealisty" w Liceum Ogólnokształcącym nr XIV przy ul. Szczytnickiej 11 we Wrocławiu - pierwszy z lewej Waldemar Szwed

"Dzień Licealisty" w Liceum Ogólnokształcącym nr XIV przy ul. Szczytnickiej 11 we Wrocławiu - przeciąganie liny między uczennicami a nauczycielkami

Jurij Nikołajewicz Czerkasow, weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, przy fortyfikacjach na wrocławskich Sołtysowicach (przypuszczalnie przy ul. Redyckiej), gdzie walczył w 1945 r.

Jurij Nikołajewicz Czerkasow (z lewej), weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, w towarzystwie sierż. Jana Pągowskiego przy fortyfikacjach na wrocławskich Sołtysowicach (przypuszczalnie przy Forcie Piechoty nr 4 lub nr 5 przy ul. Redyckiej), gdzie walczył w 1945 r.

fortyfikacje na wrocławskich Sołtysowicach - przypuszczalnie Fort Piechoty nr 4 lub nr 5 przy ul. Redyckiej

Jurij Nikołajewicz Czerkasow (z lewej), weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, w towarzystwie sierż. Jana Pągowskiego podczas zwiedzania miejsc, w których walczył w 1945 r. (przypuszczalnie na Sołtysowicach)

Jurij Nikołajewicz Czerkasow, weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, przy fortyfikacjach na wrocławskich Sołtysowicach (przypuszczalnie przy Forcie Piechoty nr 4 lub nr 5 przy ul. Redyckiej), gdzie walczył w 1945 r.

Jurij Nikołajewicz Czerkasow, weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, podczas wizyty we Wrocławiu na ławeczce na skwerze u zbiegu ulic Karola Świerczewskiego (dziś: Józefa Piłsudskiego) i Komandorskiej - w tle budynki przy ul. K. Świerczewskiego 70-72 i 74 (NOT)

Jurij Nikołajewicz Czerkasow, weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, podczas wizyty we Wrocławiu przed wejściem do redakcji "Wieczoru Wrocławia" przy ul. Komandorskiej 5; z lewej strony widoczna kolektura Totalizatora Wyścigów Konnych

Jurij Nikołajewicz Czerkasow, weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, podczas wizyty we Wrocławiu z niezidentyfikowaną osobą na na skwerze u zbiegu ulic Karola Świerczewskiego (dziś: Józefa Piłsudskiego) i Komandorskiej - w tle budynek przy ul. K.Świerczewskiego 70-72

Jurij Nikołajewicz Czerkasow, weteran Armii Czerwonej i uczestnik walk o Festung Breslau, podczas wizyty we Wrocławiu na ławeczce na skwerze u zbiegu ulic Karola Świerczewskiego (dziś: Józefa Piłsudskiego) i Komandorskiej - w tle budynki przy ul. K. Świerczewskiego 70-72 i 74

40 metrowa wieża ciśnień wybudowana w latach 1866-1871, przebudowywana w 1902 roku poprzez dodanie drugiego zbiornika. Wyłączona z użytkowania w latach 60. XX wieku. Obecnie należy do Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociagów i Kanalizacji.

Wieza ciśnień na osiedlu Borek we Wrocławiu. Zbudowana w latach 1903-1904 na podstawie projektu Karla Klimma.

N/z Most Grunwaldzki.

N/z Pałac w Leśnicy, wówczas siedziba Wrocławskiego Ośrodka Kultury.

Widok na zniszczony Dom Towarowy Renoma. Wybudowany w 1928 roku przez Wertheim jest realizacją projektu "Wratislaviae" Hermanna Dernburga.

Dom towarowy "Kameleon" [Wzniesiony w latach 1927-1928 na podstawie projektu Ericha Mendelsona. Poczatkowo funkcjonował pod nazwą Rudolf Petersdorff, obecnie Kameleon.].

zbudowany we wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag" (dziś: Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.) przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś: ul. Fabryczna) pociąg "Odra II", którym delegaci z województwa wrocławskiego udali się na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); docelowo pociąg miał składać się z elektrowozu EP08, 6 wagonów osobowych i wagonu bagażowego produkcji "Pafawagu" oraz wagonu 1. klasy i wagonu bufetowego z Zakładów Przemysłu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu - na zdjęciu tylko 2 wagony osobowe ciągnięte przez lokomotywę EU07

kresowiacy przed wyjazdem na ziemie zachodnie: od lewej: Władysław Kotla, Anna Synówka, Władysław Synówka

N/z turyści na szlaku na pierwszym planie turysta z nartami biegowymi.
W tle Śnieżka z dawnym Schroniskiem PTTK (Koppenhaus, Schneekoppe Baude; Preussische Baude; Deutsche Baude).

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na prowadzeniu Paweł Waloszek (Polska), późniejszy zwycięzca zawodów

Młodzi chłopcy grający amatorsko w hokeja na lodzie [Wrocławskie Podwale].

WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. W akcji Janusz Sybis

Walka bokserska na poligonie w Biedrusku w 1954 r. Walczy Jerzy Jędrzejczak, nokautując przeciwnika w pierwszej rundzie.

N/z skrzyżowanie ulic. Napisy na znakach drogowych: [Autostrada, Jelenia Góra, Kłodzko, Poznań]

N/z dwójka kobiet nad Odrą czytające książki na bulwarze przy ulicy Świętego Marcina.

Cmentarz Świętej Rodziny przy ul. Smętnej na Sępolnie w Dniu Święta Zmarłych. N/z: pomnik żołnierzy Armii Krajowej, przy którym pełnią wartę harcerze.

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu służby medyczne udzielające pomocy zawodnikowy radzieckiemu Giennadijowi Kurilence; na torze widoczna karetka pogotowia marki FSO Warszawa

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger w otoczeniu członków Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław"

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu ceremonia otwarcia zawodów - na motocyklu w pierwszym rzędzie reprezentant Polski Antoni Woryna, w drugim rzędzie z lewej Szwed Anders Michanek, obok niego Anglik Trevor Hedge

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu ceremonia otwarcia zawodów - na motocyklach w pierwszym rzędzie od lewej: Ivan Mauger (Nowa Zelandia), Barry Briggs (Nowa Zelandia), Giennadij Kurilenko (ZSRR); w drugim rzędzie z lewej Walerij Klemientjew (ZSRR)

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu motocykle ustawione na torze przed rozpoczęciem zawodów

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na pierwszym planie zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; przed siatką odgradzającą tor od trybun stoi zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger w otoczeniu członków Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław"

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu jeden z polskich zawodników (przypuszczalnie zdobywca drugiego miejsca Paweł Waloszek) po zakończeniu zawodów w towarzystwie członkiń Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław"

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu moment prezentacji zawodników

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu ceremonia otwarcia zawodów; na torze zawodnicy (plecami do obiektywu) - od prawej: Antoni Woryna (Polska), Henryk Glücklich (Polska), Hans-Jürgen Fritz (NRD), Anders Michanek (Szwecja), Trevor Hedge (Wielka Brytania), Władimir Gordiejew (ZSRR), Ole Olsen (Dania), Zygfryd Friedek (Polska) i Jan Mucha (Polska)

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu moment prezentacji zawodników - od lewej: Jan Mucha (Polska), Zygfryd Friedek (Polska), Ole Olsen (Dania), Władimir Gordiejew (ZSRR), Trevor Hedge (Wielka Brytania), Anders Michanek (Szwecja), Hans-Jürgen Fritz (NRD), Henryk Glücklich (Polska)

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu służby medyczne udzielające pomocy jednemu z zawodników, który uległ wypadkowi; na torze widoczna karetka pogotowia marki FSO Warszawa

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu moment prezentacja motocykli przez mechaników

malarka Zofia Krokowska-Zastawnik; zdjęcie wykonane prawdopodobnie w jej mieszkaniu w związku z otwarciem na początku września 1970 r. w salonie BWA przy ul. Świdnickiej wystawy obrazów artystki

malarka Zofia Krokowska-Zastawnik; zdjęcie wykonane prawdopodobnie w jej mieszkaniu w związku z otwarciem na początku września 1970 r. w salonie BWA przy ul. Świdnickiej wystawy obrazów artystki

malarka Zofia Krokowska-Zastawnik; zdjęcie wykonane prawdopodobnie w jej mieszkaniu w związku z otwarciem na początku września 1970 r. w salonie BWA przy ul. Świdnickiej wystawy obrazów artystki

malarka Zofia Krokowska-Zastawnik; zdjęcie wykonane prawdopodobnie w jej mieszkaniu w związku z otwarciem na początku września 1970 r. w salonie BWA przy ul. Świdnickiej wystawy obrazów artystki

malarka Zofia Krokowska-Zastawnik; zdjęcie wykonane prawdopodobnie w jej mieszkaniu w związku z otwarciem na początku września 1970 r. w salonie BWA przy ul. Świdnickiej wystawy obrazów artystki

malarka Zofia Krokowska-Zastawnik; zdjęcie wykonane prawdopodobnie w jej mieszkaniu w związku z otwarciem na początku września 1970 r. w salonie BWA przy ul. Świdnickiej wystawy obrazów artystki